集装箱

10月下旬，中国八个主要港口的集装箱吞吐量同比增长3.2%，扭转了本月早些时候的大幅下降。出口集装箱量增长1.2%，国内集装箱量增长10.1%。厦门和青岛港口的增长率超过10%。

11月7日，韩国政府推出了集装箱运价指数，以提高对亚洲航线航运价格的了解和掌握。韩国海洋与渔业部公布了由韩国商业公司(KOBC)统计的集装箱运价综合指数（KCCI），该指数11月7号数值为2892美元/FEU。KCCI将于每周一在KOBC网站上公布。

随着现货运价大幅下降、不存在的旺季以及港口拥堵的缓解释放了运力，10月份的情景是长期海运运价的大幅下降。然而，来自Xeneta航运指数（XSI）的最新数据显示，本月全球合同费率仅下降0.6%，继9月的1.1%下降（自2022年1月以来首次下降）之后。尽管如此，根据Xeneta的说法，基本面软化的迹象“有目共睹”

上海航运交易所最新公布的货柜运价指数SCFI来到1814.00点，周跌108.95点，跌幅5.66%，虽是连续第16周下跌，跌幅并没有因为上周是中国黄金周而将累计跌势加大，反而较前几周平均每周近一成的跌幅缩小，波斯湾与南美等航线运价还回升，亚洲线运价也稳住，让第四季欧美线淡季不会太看坏，亚洲线旺季则有支撑。

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　　上海港从最近一波 Covid-19 大流行和全市封锁中迅速恢复，货运量已反弹至峰值水平。

　　7月，预计上海港集装箱吞吐量430万标准箱，同比增长16%，创历史新高。

　　日均集装箱吞吐量接近140,000 teu，完全恢复正常的港口运营。 1-7月，港口集装箱吞吐量有望实现正增长。

　　随着长三角工厂大规模复工复产，工业产出和供应链都在恢复正常水平。上港集团表示，优化整合的多模式运输为货物提供了安全的物流服务。

　　上海港不断拓展内陆海铁联运网络，今年前七个月集装箱运量居高不下。

为了提高全球供应链的效率、减少碳足迹和改善客户体验，东方海外集装箱运输公司(OOCL)决定改用电子提单(eBL)。
东方海外的eBL解决方案由数字解决方案提供商IQAX有限公司提供支持，建立在全球航运业务网络(GSBN)区块链平台上。
东方海外表示，通过利用这项技术，eBL为所有相关方提供了一个访问航运过程实时状态的数字渠道。根据一份声明，eBL还保证了数据的安全性、准确性和真实性，并确保区块链网络上的数据是可追踪的，来自单一来源。