今年第三季度,我国至美西的海运运价一度超过每40英尺集装箱20000美元,这给外贸企业带来不小的压力。如今的情况怎么样了呢?
中美海运价格大幅回落,每个集装箱降约3000美元。
第三季度是传统的出口旺季,如今进入10月份,江苏的太仓港仍是一派繁忙的工作状态,一艘艘货轮在码头装卸货物。
太仓海关副关长 郭健:前三季度,太仓港外贸吞吐量超过273万标箱,同比增长54.8%。近期,报关单量,监管的货运量、运输工具数量都在大幅增长。
今年八九月份,中美运价大幅走高,亚洲至美西的运价一度超过每40英尺集装箱20000美元,不少商家减少甚至暂停了出口。9月底开始,中美海运运价出现回落。
最新的全球-波罗的海货柜运价指数(FBX)显示,亚洲至美西运价指数已经从9月中上旬超过每40英尺集装箱20000美元的价格,下降到每40英尺集装箱17377美元。
申万宏源交运首席分析师 闫海:集装箱运价的高点一般都会出现在8月下旬或者9月。随着旺季的结束,运价都会有回落。因为限电的影响,以及部分企业十一假期的停工,部分货代担心运价需求不足,就把价格压下来了。